수도권 썸네일형 리스트형 수도권 광역급행철도, 일산-삼성구간부터 추진 (세종=기술사신문) 조재학 기자 = 국토교통부(장관 서승환)는 28일(금) '수도권 광역급행철도' 사업의 예비타당성조사 결과가 통보됨에 따라 '제2차 국가철도망 구축계획'에 반영된 3개 노선을 모두 추진해 나가되, 경제적 타당성이 확보된 A노선(일산∼삼성)은 즉시 추진하고 B노선(송도∼청량리)과 C노선(의정부∼금정)은 재기획 및 보완 과정을 거쳐 조속히 재추진키로 하였다고 밝혔다. * (A노선) 일산∼삼성 36.4km / (B노선) 송도∼청량리 48.7km / (C노선) 의정부∼금정 45.8km * (B/C) A노선·B노선·C노선 동시 추진시 0.84, A노선 1.33, B노선 0.33, C노선 0.66 당초 정부에서 추진한 3개 노선 동시 시행 방안이 경제적 타당성을 확보하지 못함에 따라 노선별로 분리.. 더보기 수도권 광역급행철도, 일산-삼성구간부터 추진 (세종=기술사신문) 조재학 기자 = 국토교통부(장관 서승환)는 28일(금) '수도권 광역급행철도' 사업의 예비타당성조사 결과가 통보됨에 따라 '제2차 국가철도망 구축계획'에 반영된 3개 노선을 모두 추진해 나가되, 경제적 타당성이 확보된 A노선(일산∼삼성)은 즉시 추진하고 B노선(송도∼청량리)과 C노선(의정부∼금정)은 재기획 및 보완 과정을 거쳐 조속히 재추진키로 하였다고 밝혔다. * (A노선) 일산∼삼성 36.4km / (B노선) 송도∼청량리 48.7km / (C노선) 의정부∼금정 45.8km * (B/C) A노선·B노선·C노선 동시 추진시 0.84, A노선 1.33, B노선 0.33, C노선 0.66 당초 정부에서 추진한 3개 노선 동시 시행 방안이 경제적 타당성을 확보하지 못함에 따라 노선별로 분리.. 더보기 이전 1 다음
