강체전차선 썸네일형 리스트형 철도공단, 강체전차선(R-bar) 국산화 성공 표준규격 제정으로 국외자재 수입대체 효과 및 품질향상 기대 ▲ (사진제공=한국철도시설공단) 한국철도시설공단(이사장 강영일)은 지하터널에 설치하는 ‘강체전차선(R-Bar)시스템’에 대하여 지금까지 외국의 자재를 수입하여 설계 및 설치, 운영하여 오던 것을 철도시설성능검증을 거쳐 국산화하고 ‘공단표준규격(KRSA)’을 제정하였다고 밝혔다. ※KRSA(Korea Rail Standard Authority : 한국철도시설공단표준규격) ※강체전차선이란? 전차선을 지지대 양쪽 끝에 매다는 일반적인 방식과는 달리 전차선을 바(Bar)에 일체형으로 고정시키는 방식으로 주로 교류전기철도 지하구간에 설치 운용함. 앞서 철도공단은 국내개발을 완료한 강체전차선(R-Bar)시스템에 대하여 현장설치 시험 및 전기차 실차운행을 통.. 더보기 이전 1 다음
